淺談齒輪泵零件熱處理工藝分析及注意事項！

液壓技術的廣泛應用對液壓元件的性能和質量提出了越來越高的要求。在性能上，要求向高壓、大流量、高速、高容積效率、結構小型化、質量高可靠性方向發展。齒輪泵零件體積小、精度高，在工作過程中承受復雜的工作條件。因此，在材料選擇和熱處理時，應確保高強度、高韌性、高耐磨性和尺寸穩定性。今天齒輪泵廠家為您介紹液壓元件的熱處理工藝具有哪些特點：

（1）進行初步熱處理，以改善材料的微觀結構和性能，并為零件的最終熱處理做好準備。

（2）化學熱處理工藝（滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫氮碳共滲等）廣泛用于提高零件的耐磨性和疲勞強度。

（3）馬氏體分步淬火廣泛用于降低零件的淬火變形。采用穩定處理和冷處理，以保持零件的尺寸穩定性。

（4）應采用較少且無氧化脫碳的熱處理方法。

齒輪泵零件的熱處理

齒輪泵由泵體、前后泵蓋和一對在泵體內嚙合旋轉的齒輪組成。結構簡單緊湊，可制造性好。使用中對污垢不敏感，工作可靠。其主要熱處理零件包括齒輪、泵軸和泵體。

1.齒輪熱處理

齒輪泵的齒輪在工作時，除了齒面上的脈動接觸應力和摩擦以及齒根上的脈動彎曲應力外，齒輪泵的齒輪整體上還承受彎曲疲勞應力。為了保證泵的性能和使用壽命，齒輪必須具有高強度和高耐磨性。因此，中高壓齒輪泵的齒輪大多采用低碳合金鋼制造。低壓齒輪泵的齒輪采用40Cr鋼制造。